深圳市建筑装饰集团经理李晓平，这个30来岁的深圳商人“玩得很大”，他在宝安沙井的出租门面里，自己动手造了一架越野飞机。2013年4月8日，李晓平目送这架飞机一飞冲天。这架从图纸到部分零件由美国进口的小飞机，载入了中国通用航空史———我国首架试飞成功的民间自制越野飞机。在深圳，像李晓平一样的飞机爱好者有不少，他们有的埋头苦干多年，有的已经耗资数百万。
李只是草根飞行梦的一个代表，除了李晓平之外，深圳还有不少飞友。这些大隐于市的飞友在各类飞机领域都做出了不错的成绩，也有人开始尝试自制飞机的商业化道路。他们的理想是在未来十年，以飞代步：“当飞上天之后，你的人生观也会改变，看世界的角度都不同了。”
从事建筑业的李晓平家境殷实，正因如此，他才有机会实现自己的“飞行梦”。
上海夜生活论坛 李晓平认为造飞机的契机出现并非偶然，“小时候也很喜欢飞机，不过那时候没有物质基础，”李晓平说，造飞机后几乎没接工程项目，全靠吃老本。
造飞机当然不是一蹴而就的，李晓平也走了一段弯路。直到去年5月，李晓平开始遵循前辈们的路—————从国外买来图纸和部分材料进行组装。这些前辈就是曾造出我国第一架自制JD T m ini-M ax的深圳摄影师杨伟民和做了十几架直升机的工厂老板何呈祥。
国内飞友们自制飞机套材都依赖国外采购，李晓平没想到，一开始就遭到美国套材生产商的打击。他通过E-m ail向美国生产商订货。生产商看到是中国内地的邮寄地址，给他来了个电话。李晓平英文不行，老外不会中文，两人鸡同鸭讲地打了几轮电话，都不知道对方在说什么。美国生产商找来一位华人做翻译，李晓平才明白他的意思：“他说不卖给中国内地人，因为中国人爱copy。”
上海夜生活论坛 李晓平只好请一位美籍华人帮自己下单，买到后寄到国内。做好飞机后，他再次写邮件给生产商，请他派试飞员，但这位生产商一直没回复。李晓平只能作罢。
上海夜生活论坛 记者在韶关见到这架飞机时，李晓平和弟弟在给这架飞机安装喷农药的设备。飞机发动机工作时间表标记着“13小时54分钟”，虽然不代表滞空时长，但至少可以证明它累计滞空已有10小时左右，这一飞行时长在自制飞机中也是成绩优异的。
上海夜生活论坛 距离第一架飞机上天已经过了大半年，如今的李晓平，谋划着自制更多的飞机。当然，驾飞机对于他来说，也成为一种常态。周末有兴致时，他会驾上爱机到周边城市的机场上遛一遛。李晓平通俗地说他正在一步步实现理想化：“早上开飞机到四川吃午餐，下午再开到湖南吃晚饭，晚上再开回家。”
上海夜生活论坛 本期我爱发明视频主要内容： 一般的飞机都是在宽阔平坦的地面上有很长的起跑距离才能起飞。发明人李晓平发明的越野飞机不仅可以用很短的起跑距离就能起飞还可以在草地上起跑起飞，这架越野飞机的机身都是用钢管螺丝固定的，为了方便存放和运输，飞机的机翼也是可折叠的。飞机的轮胎采用很大的越野轮胎，跨越障碍的能力也就比较高。经过李晓平多次对飞机的改造，如今这架飞机能够轻松飞行。
上海夜生活论坛 ↑4月24日，在韶关一个废弃机场，李晓平把自制飞机拖到跑道上准备试滑行。
李晓平，这个3 0来岁的深圳商人“玩得很大”：他在宝安沙井的出租门面里，自己动手造了一架越野飞机。今年4月8日，李晓平目送这架飞机一飞冲天。这架从图纸到部分零件由美国进口的小飞机，载入了中国通用航空史——我国首架试飞成功的民间自制越野飞机。
上海夜生活论坛 这确实是一架小飞机，机身长度相当于一辆货车，但李晓平为实现飞行梦付出了上百万元。在深圳，像李晓平一样的飞机爱好者有不少，他们有的埋头苦干多年，有的已经耗资数百万。
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